文革《革命师生临时乘车证》
联系EMail:
手机/电话:
发布时间: 2008-4-10 8:58:38
北大聂元梓的一张大字在1966年6月1日拉开了文化大革命的序幕，8月18日，毛泽东首次在天安门广场接见百万红卫兵以后，前所未有的红卫兵运动如燎原烈火，迅速席卷全国。来自全国各地的以千万计的革命师生、红卫兵如潮水般涌向首都北京及各省会城市，进行“革命大串连”，北京的红卫兵也向全国“传经送宝”。于是，“外地革命师生临时乘车证”就在全国各主要城市应运而生。从笔者留存下来的以及从收藏市场上觅得的几张“临时乘车证”来看，这些具有城市工交月票功能的文革票证，都是全国各大城市的大串连接待部门印制的。它与工交月票的区别就在于，“临时乘车证”只限于外地来本地进行“革命大串联”的师生、红卫兵，而且一般仅有一个星期到10天的期限，且大多仅限于城市市区内使用。如沈阳市发行的《外地革命师生临时乘车证》就标明：“1966年11月20日前有效；”并且在括号里写明：“（郊区线无效）”字样；“中共鞍山市委文化大革命办公室接待站”印制的临时乘车证标明的期限更明确：“1966年11月14 ——20日有效”天津市印制的《外地来津革命师生临时乘车证》也标明“郊区和长途路线无效”，与其余地方不同的是，天津市的乘车证还需填写姓名和学校。显然，这些乘车证的期限都比较短的原因就在于：进行大串连的红卫兵往往都大幅度超过当地的接待能力，甚至影响到“抓革命。促生产”工作，是不得已为之。
《革命师生临时乘车证》票幅与普通的工交月票大小相当，只不过不是纸板，而是较厚一点的纸张。一般都套红印刷，上面盖有当地革命师生接待站的红色印章；有的乘车证背面还印有《毛主席语录》等。与其它乘车证不同的是一张署名“河南省会革命师生接待站”印制的《外地徒步串联革命师生乘车证》标明的期限为 “1967年2月10日”，而其余的均在1966年4季度之内。这张专为徒步串联革命师生使用的临时乘车证，刚好证实了以大规模乘坐火车方式进行大串连的方式到1966年年底已基本结束，而代之以“徒步串联，重走长征路”的方式。1967年2月，正是红卫兵徒步串联的高潮时期。徒步串联，实际上是1966 年革命大串连的继续。可想而知，数千万红卫兵免费乘坐火车，长此以往，国家肯定背不起，何况六十年代，我们的国家还很困难。步行长征，一可以为国家节省巨额费用，二是有利于培养广大青年学生吃苦耐劳精神，使他们经风雨，见世面，非常符合毛主席培养革命接班人精神。
|